釧路川に直行する。青空が凍った川面に反射して美しかった。
Ｃ１１-１７１号機の牽引する「ＳＬ冬の湿原号」は白い煙をあげながらやってきた。
Ｄ３（２８ミリ）
タンチョウを撮影するために茅沼駅に向かう。
駅の手前、線路端に親子のタンチョウが３羽、ホームの前の雪原につがいが２組、計７羽が休んでいた。
Ｄ３（３００ミリ）
標茶でＳＬを追い越し、磯分内から摩周にかけて牧場風景をロケハンしながら石山に向かう。
石山の踏み切りから線路端を歩く、釧路湿原とは違い摩周以北は新雪が50センチほど積もっていた。
雪道をはずすと、づぶづぶと足が沈みとても歩きにくい。警備のＪＲ職員が「石山付近はもう三脚の置き場もないくらい混んでますよ」と親切に教えてくれた。しかたなく逆Ｓ字コーナーのアウト側に三脚を立てた。
新雪を跳ね上げ、煙を舞い上げながら、Ｃ１１はやって来た。
後補機はおなじみのＤＥ１５-2510号機です。 Ｄ２００（３００ミリ×1.５）
Ｄ３（２８ミリ）に持ち換え逆光で１枚。
飛んで来た雪は、思ったより硬く痛かった。
復路は美留和付近をロケハンしながら南下したが、撮影適地が見つからず摩周駅へ。
摩周の陸橋上から発車を撮影する。ビラオスキー場の上までモクモクと煙が上がった。
Ｄ３（７０〜２００ミリ×1.４）
磯分内付近でＳＬを追い越しタンチョウの待つ茅沼へ向かう。
茅沼駅前の雪原で、タンチョウが求愛ダンスを舞っていた。 Ｄ２００（３００ミリ×1.５）
茅沼駅にＣ１１が到着、今朝の親子が絵になった。
Ｄ２００（３００ミリ×1.５）
１６時０９分、茅沼駅を発車したＣ１１は踏み切り付近で金色に輝いた。
Ｄ２００（３００ミリ×1.５）
釧路に帰る途中、シラルトロ湖の空に美しい小焼けが広がっていた。
釧路駅前のホテルにチェックイン、焼肉屋さんでの鉄友懇親会は盛り上がった。
（参加者の皆さんメール下さい、上の画像を壁紙サイズで貼付して返信します！）
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