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DAEWOO BUS BX212S
２００５年７月にサンデン交通が、その後関西のワールドキャビンが導入をした韓国製のデウバス（大宇バス）がついに２００６年４月に関東地区に上陸。 以前導入された車両に比べ、直結エアコンが流線型になり、さらにイメージがかわった。日本でのサポート体制も強化され、どうなる韓国バス!? |
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２００６年４月に総和観光に導入された、韓国バス（デウバス 大宇バス）。 JBUS 新セレガ、ガーラばりに直結エアコンの前部にエアロパーツを取り付けて一体型となった、ロイヤルハイデッカー BX212。 2005年11月にウィラー・アライアンス株式会社がdaewoobusと販売契約をし、日本でもサポート体制が一気に強化された。 ドライバーシートはパワーウィンドー装備。 総和観光 土浦２００か８５０ |
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リアの模様。 フロントに比べ、角ばったイメージのリア。なんとなく格好悪い。エンジンはEURO III対応。ZF製ATミッションを採用している。 土浦２００か８５０ |
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総和観光のデウバス（大宇バス）と新セレガの一瞬の並び！ 直結エアコンに装着されたエアロパーツは新幹線700系を思い浮かべるような流線型。このエアロパーツはサンデンやワールドキャビンのデウバスに比べマイナーチェンジなのかオプションなのか？ 14-60251RU 総和観光 |
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関西で早々からデウバスを導入していたWORLD CABIN（ワールドキャビン）。 この白塗装と青塗装のバスがある。 WORLD CABIN 和泉201か8 |
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こちらはMDOE TOURのラッピングをしたバス。 ここまで来るとまさに韓国。 韓国の旅行会社だろうか？ フォグランプがついている。 和泉200か995 |
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首都圏進出のはしりとなった、格安バスのWILLER EXPRESSのデウバス。 ピンクの塗装が目立つ。 撮影時 横には石川ナンバーのWILLERのデウバスが止まっていた。 三芳Pにて。 千葉200か1930 |
