成田・羽田の空港輸送に特化していた東京空港交通・リムジンバスが、東京ビッグサイトでの多客イベント時に臨時バスの運行を2013.4.26〜開始した。
15:20/16:20/17:20の３便が運賃700円で設定された。
まずは2013/4/26-27、5/9-10、6/12-14が運転日として発表された。
2013/8/10〜12も運行。
2013/9/18〜20は15:20、16:20のみ運行。
りんかい線の場合、国際展示場の駅まで徒歩で10分程度。電車に乗れば30分弱で480円。展示会参加後重たい荷物を持ち、混雑しているりんかい線で座れずに戻ることを考えたら、700円だが利用する価値はあるのではないだろうか？
新宿→東京ビッグサイトの便は設定されていないが、下り便であればレインボーブリッジの渋滞もないので、時間も読めるのではないかと思う。
この路線はリムジンバスとしては初の台場入口を使用する。
2013/8/10は東京湾大華火祭に重なり、臨港道路部・湾岸アンダー・台場出入り口が16-21:30にかけ通行止めとなったため、ビッグサイト〜有明〜湾岸〜９号ルートで運行された。
ビッグから有明方面へ抜けるルートは以前の成田線や箱崎線で使用されているルートとなる。
この先も継続的に運行されそうな気配が。
東京ビッグサイト正門を右折し、ビッグサイトへ回送。
平和島車庫に所属している、L635-639のエアロバスは長年長距離路線に使われており、正確なことはわからないが、ビッグサイトに来たのは初めてに近いのではないか？
いきなり貴重な車両が現れた。
639-11152M86
品川200か505
行先表示は「新宿駅」。羽田線で使っている案内と表示をそのまま使用した模様。
ビッグサイトのバス停に止まる、リムジンバスのエアロバスもなかなかない。
639-11152M86
品川200か505
全く知らなかったが、2013.3.31でレインボーブリッジを経由し浜松町〜ビッグサイトを結ぶ都バスの虹01が廃止になり、新設されたkmグループのkmフラワーバスという会社が引き継ぎkm01という系統を運行を開始していた。リムジンバスの後ろを走るのが、kmフラワーバス。
639-11152M86
品川200か505
L639が東京ビッグサイト正門を左折して行ったので、東京湾岸アンダー出口で待っていると、案の定やってきた。
有明地区からのバスは、首都高臨海副都心か有明に向かうため、この信号を右折していくバスは空港行の便ではほぼあり得ないので、このポイントで撮影。（有明地区でピックアップし成田空港へ向かう便では逆ルートは通る可能性がある）
473-80555R2
品川200か1883
リムジンバスでは空港支払の場合、赤札（赤色の札）を掲げ係員が運賃回収をする目印にしているが、ビッグサイトという赤札がちゃんと用意されていた。
ここ台場入口を使うリムジンバスも他にはなく貴重。
374-51250R2
品川200か1447
道路情報では２本目までは渋滞も出ていないような感じだったが、３本目は渋滞にはまり、台場〜浜崎橋まで10分程度要した。（空いていれば3分程度）
写真の芝浦PA付近が渋滞最後部だった。
374-51250R2
品川200か1447
Y5102
横浜200か3312
LKG-MP35FP
久々にドットプリンタタイプのチケットが登場。どこかにプリンタが残っていたのか？
運賃箱がない車両だけが、新宿駅払いなのだろうか。
新宿駅は羽田空港線で使用している24番バス停に到着した。
2013年4月2日〜5月2日まで塩浜入口料金所安全対策工事により、浅草・錦糸町・東陽町→羽田空港線が迂回運行をし、豊洲ランプを使用した。
三つ目通りを直進し、白い歩道橋のある交差点で右折という、イースト21→豊洲→成田空港線と同じ経路を使用。
この先の信号を右折し、豊洲へ向かう。
豊洲駅経由成田空港行のリムジンバスはこの信号を右折し豊洲駅バスターミナルへ向かうので、ここを直進するバスは珍しい。
首都高速豊洲線はこの通り、入口を入るとそのまま分岐をし湾岸線につながる感じ。
分岐した先では手前にヘリポート、奥にはゲートブリッジが見える。
この便はイースト21から18分で豊洲ランプに入った。
