Belgian flag 　1996 Rd.13th Belgian GP
　Qualifying Practice


Last Updated: Aug.25 1996

GO GRID TABLE　　　　GO BACK TO BEFORE PAGE　　　　GO BACK TO HOME PAGE

○ヴィルヌーブ２度目のポール・ポジション獲得

　1996年Ｆ１第13戦ベルギー・グランプリの予選が８月24日(土)、スパ・フランコルシャン・サーキットで行われ、Ｊ．ヴィルヌーブが開幕戦以来２度目のポールポジションを獲得した。２位はＤ．ヒル、３位Ｍ．シューマッハ、４位Ｄ．クルサード、５位Ｇ．ベルガー、６位Ｍ．ハッキネン。
　現在ドライバーズ・ポイント　トップのヒル、２位ヴィルヌーブ。この２人に絞られた今年のチャンピオン争いであるが、残り４戦でポイント差は17とまだまだヒルが有利。残りのレースですべてヴィルヌーブが優勝し、ヒルがすべて２位でもヒルのチャンピオンが決まる。
　ヴィルヌーブはとにかくここで優勝するしかない。そのためぜひとも欲しかったポールを手に入れた。ヴィルヌーブは予選開始から積極的に攻め、早め早めのタイムアタック。ヒルはそれを見ながら追いかける。しかし気まぐれはスパ・ウェザーがヴィルヌーブの味方して開始40分位から雨が・・・。しかしながら、初めてＦ１で走るサーキットでポールを取ってしまうのだからさすがである。本人もこのコースが気に入ったらしく、ダイナミックなレイアウトのスパはヴィルヌーブの雰囲気にマッチしているようにも見える。
　それを迎え撃つヒルは、93年94年とここスパで勝利しており、わりと得意なコースだと思う。しかし、ここ数戦スタートが上手く行っていない。そして今回はタイトルを争うヴィルヌーブの後ろからのスタート。ヒルにはかなりのプレッシャーがかかるに違いない。ただでもプレッシャーに弱いとされて来たヒルであるが、その汚名を晴らすレースを見せてほしいところ。ヒルにとってはこのレースが正念場となりそうだ。やっぱりチャンピオンはそう簡単には取らせてくれない。
　このレースは、とにかくヒルVSヴィルヌーブ、２人のウィリアムズ勢がチャンピオンを掛け、どのようなレース展開を見せてくれるのか？　そして気まぐれな天気がどう絡むか？　大いに注目して見たい。

○マクラーレンがマールボロ・カラーでなくなる？

　マクラーレンと言えば赤と白のマールボロ・カラー、マールボロと言えばマクラーレンと、フェラーリと並んでＦ１の代名詞であるマールボロ・マクラーレンであるが、そのマクラーレンと、マールボロのフィリップ・モリス社の20年以上続いた関係が決裂しそうだといううわさが持ち上がっている。これは、フィリップ・モリスが、マクラーレンへのスポンサー料の引き下げを提案しているとか、マクラーレンはメルセデスとの関係からドイツのたばこ会社とスポンサー契約を結ぶのではといった憶測から来ている。黒のＪＰＳロータスが87年に黄色いキャメルカラーに変わった時もえらく寂しい思いをしたことがあるが、マクラーレンまでが変わってしまうとは・・・。やっぱりマクラーレンはマールボロカラーのままでいて欲しい。
　それよりももっと大きなニュースがある。それは、23日クリントン米大統領が、たばこに含まれるニコチンを「中毒性のあるドラッグ」に指定し、たばこの販売や広告を厳しく規制する大統領令を発表した事である。そのたばこ規制の中には、自動車レース等のスポーツ大会で、メーカーがスポンサーとしてブランド名を出すことの禁止も含まれている。そうなると、モータースポーツ界に多大なスポンサー料を提供してきたマールボロのフィリップ・モリス社は、そのお膝元アメリカでの活動に制約を受けることになる。同社の活動はＦ１のみならず、インディーやバイクのロードレースなどあらゆるジャンルのモータースポーツを支えて来たと言ってよい。しかし大統領令により、アメリカで行われるモータスポーツでの広告はまったくできなくなり、スポンサー活動は事実上不可能となるため、インディー・カーへの影響はかなり大きいだろう。そしてそれは、たとえヨーロッパがメインとは言えＦ１にも影響を与えかねない。フィリップ・モリス社がスポンサードしているＦ１チーム、ドライバーは複数に及んでいる。アメリカでのスポンサー活動ができない分その予算がＦ１等に振り分けられることも考えられるが、規制による同社の利益の減少や、アメリカがこのような決定を下したことにより他国でも同様の規制がしかれることも考えられ、そうなるとその他のたばこメーカのスポンサー活動にも影響を及ぼしかねない。
　吸いたい人は吸うし、吸わない人は吸わないし広告を規制する事がそれほど効果があるとは考え難いと私は思うのだが（私は吸わない人です）、たばこが有害であると事ももはや常識であり、たばこメーカーのスポンサーに頼ったモータースポーツ界の現状というのもイメージ的にマイナスだと思う。今後のモータースポーツを考えた場合、たばこスポンサーに頼った状況から早く脱却する努力も必要なのではないだろうか？。
1996 Rd.13 Belgian GP Starting Grid

1(６)J．ヴィルヌーブ(Williams)1'50"574
2(５)Ｄ．ヒル(Williams)1'50"980
3(１)M．シューマッハ(Ferrari)1'51"778
4(８)D．クルサード(McLaren)1'51"884
5(４) G．ベルガー(Benetton)1'51"960
6(７)M．ハッキネン(McLaren)1'52"318
7(３)J．アレジ(Benetton)1'52"354
8(12)M．ブランドル(Jordan)1'52"977
9(２)E．アーバイン(Ferrari)1'53"043
10(11)R．バリチェロ(Jordan)1'53"152
11(15)H-H．フレンツェン(Sauber)1'53"199
12(14)J．ハーバート(Sauber)1'53"993
13(19)M.サロ(Tyrrell)1'54"095
14(９)O．パニス(Ligier)1'54"700
15(10)P．ディニース(Ligier)1'54"220
16(17)Ｊ．フェルスタッペン(Arrows)1'55"150
17(18)片山 右京(Tyrrell)1'55"371
18(16)Ｒ．ロゼット(Arrows)1'56"286
19(20)Ｐ．ラミー(Minardi)1'56"830


GO BACK TO BEFORE PAGE     GO TOP     GO BACK TO HOME PAGE