1996 Formula One World Champion Ship
Round 15. Portuguese GP. Results
Last updated, Sep.23 1996
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第15戦 ポルトガルＧＰ最終結果
◇９月20日〜９月22日：エストリル・サーキット
(4.360Km×70周)
- １ Ｊ．ヴィルヌーブ（ウィリアムズ・ルノー）
- ２ Ｄ．ヒル（ウィリアムズ・ルノー）
- ３ Ｍ．シューマッハ（フェラーリ）
- ４ Ｊ．アレジ（ベネトン・ルノー）
- ５ Ｅ．アーバイン（フェラーリ）
- ６ Ｇ．ベルガー（ベネトン・ルノー）
○ヴィルヌーブが逆転で今期４勝目！
1996年Ｆ１第15戦ポルトガルＧＰの決勝が22日エストリル・サーキットで行われ、Ｊ．ヴィルヌーブ（ウィリアムズ）が大逆転で今期４勝目を挙げた。
（写真：優勝のヴィルヌーブとそれを祝福するヒル、シューマッハ）
スタートでは、このレースでチャンピオンを決めたいポールのヒルが、ここ数戦ことごとくミスしていたスタートをうまく決めてトップを守る。一方、ここでヒルを抑えて優勝するしかないヴィルヌーブは、ヒルにブロックされ、さらにアレジ、シューマッハにもかわされ４位に。２位アレジ、３位シューマッハ、５位ベルガー、６位アーバイン。
ヒルはその後も快調に周回を重ね、ファーステストラップを連発して２位以下をじわじわではあるが、しかし確実に引き離しにかかり14周目にはアレジとの差を10秒にまで広げる。ヴィルヌーブは、サーキットの性格上、前のシューマッハをなかなか抜けず苦しい展開。スタートの出遅れが大きい。
しかしながら15周目の最終コーナで、シューマッハの前に周回遅れが現れたところを逃さず外側からパス。その後シューマッハを徐々に引き離す。
16周目ヒルが１回目のピットイン。問題無く作業を終えピットアウト。18周目にはヴィルヌーブとシューマッハが同時にピットイン。どちらも７秒台で作業を終えてコースに復帰する。22周目にはアレジがピットイン。ベネトンは２人とも２ストップ作戦を取る模様。その他の上位陣は３ストップ作戦。この作戦がどう結果に出るのだろうか？。
23周を終えた時点で１位ヒル、２位ヴィルヌーブ、以下シューマッハ、アレジ、アーバイン、ベルガーと続く。ヒルとヴィルヌーブとの差は７秒台。ラップ的にはヴィルヌーブが若干速いが、周回遅れと出会うタイミングが２人の差を左右する状況。
34周目ヒルが２回目のピットイン。作業は７秒ほどで終えコースに復帰。この前の周でヴィルヌーブがヒルに４秒ほどの差まで迫っている。次の周にはヴィルヌーブもピットイン。これも問題無くピットアウト。この次の周の２人の差は3.026秒。さらに次の周には２秒台に。一時は10秒近くまで開いていたのだから、ヴィルヌーブの追い上げは物凄い。さらに各周回、各セクションでことごとくヒルとの差を詰めていき、とうとうテール・トゥ・ノーズの状態に。
44周目、アレジ、シューマッハが同時にピットイン。アレジは２回目、シューマッハは３回目となるため給油するガソリン量はアレジの方が多い。そのためシューマッハが先にピットアウト。上手いピットインのタイミングで３位に浮上。
。（写真：シューマッハはアレジと同時ピットインで勝負に出る）
47周目、ヒルが最後のピットイン。8.8秒で作業を終えてコースに復帰。次の周にはヴィルヌーブがピットイン。8.0秒で作業を終えコース復帰。この0.8の差が効いたのか僅かの差でヴィルヌーブがヒルの前に出ることに成功。フレッシュタイヤにもかかわらず、ヒルを引き離す。
その後も、ヒルに何かトラブル（ミッション・トラブル）が発生したらしく全然ペースが上がらず、最後は16秒もの差がついてヴィルヌーブがチェッカを受け優勝。ヒルもなんとか２位に入りポイント差９で鈴鹿で決戦と言うことになった。３位シューマッハ、４位アレジ、５位には久々に完走を果したアーバイン、６位ベルガーとなった。
○強い！ ヴィルヌーブ
いつもテレビ見ながらレポートを書いてるんですが、久々のヒルの好スタート、そしてヴィルヌーブが４位となり「これはヒルのチャンピオン決定かな」と思って、「ヒル、久々の好スタートを決めてチャンピオン・ゲット！」なんて見出しを考えながら、それほど順位に動きのない序盤のレースを見ていたんだけど、ヴィルヌーブがあのシューマッハを抜いた時には「やっぱりすげーよ」と興奮しつつ「でもやっぱりヒルだよなあ」とヴィルヌーブひいきの私でさえ思っていたんだから、多くの人もそう思っていたでしょう。しかし一時10秒近くまで開いた２人の差が徐々に狭まり、テレビに表示された各セクションで２人の差がどんどん縮まっていく様には、ほんと興奮させられた。
そのあとタイム差が安定してしまった時には「やっぱりヒルが逃げ切るか」とも思ったが、３回目のピットインに最初にヒルが動き、ヴィルヌーブはそこで当然の猛スパート、さらにコンマ８秒速かったピット作業のおかげで、ヒルの前に出た時には、「やったー」って思わずこぶしを握ってしまった。
それにしても、ジャックの勝負強さがすべて発揮されたレース・ストーリーで、ジャックファンにはこたえられないレースだった。前回のイタリアが散々の結果だっただけに、汚名を返上できたのではと思う。まー予選ではヒルにはどうしてもかなわないし、天性のマシンコントロールは「アレジ、シューマッハが一枚上手」と先日北海道のローカルＦＭのＦ１情報番組に出ていた川井ちゃんが言ってたけど、勝負どころを逃さない、そしてそこで見せる強さは、シューマッハをあんな風に抜いて見せたことで証明できたのではと思う。（写真：ウィニング・ランでのヴィルヌーブ）
ヒルはほんと久々にいいスタートを決めたんだけど、ヴィルヌーブの粘りに屈した形。トラブルを抱えてと不運もあったが、できればここでチャンプ決めたかっただろう。
（写真：すばらしいスタートを決めたヒルであったが・・・）
そして、とうとうチャンプ決定は鈴鹿へ持ち越し。日本のＦ１ファンにとっては本当に楽しみな状況になった。ポイント差９は、ヴィルヌーブが優勝しても、ヒルは６位でもチャンプ獲得なので断然有利なのだが、ヒルには完勝で、誰にも文句を言わせない形でチャンピオンを獲得して欲しい。とにかくチャンピオンらしく！
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