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ベアリングについて


ベアリングとはウィールに次いで重要な部品の一つ。少しでも軽くスムースにマシンを動かす為にその選択に多いに悩む事でしょう。ただし、あなたがなによりもスピードを求めるのであればベアリングの選択に悩むよりもウィールの選択やいかに効率良く自分のパワーを地面に伝えるフォームと体力が出来るかに労力を費やすべきです。いかに良く回るベアリングを使おうともそれは、エネルギー効率のロスを低減こそすれ、(平地では)慣性と惰性の勝負にならない限り、そこそこ回るベアリングとあなたより少しでも抵抗の少ないウィール、そして完成されたフォームとパワーの持ち主の前に勝ち目はないでしょう。
ベアリングの購入には、回る回らないは別として、自分の予算と走行スタイル(通勤、ダウンヒル、トリックなど)、カスタムを含めたメンテナンスもしたいのか、更に加えるなら個性を演出できるブランドまたは製品かどうか?これらの要素で決まるはずです。
通常ベアリングの購入に当たって重視されるのは良く回るかどうかと言う事に拘るわけですが、一般的に予算が多ければ多いほど良く回るベアリングが手に入りますが高価なスポーツカーと同じようにその性能を維持する為に神経質なメンテナンスや扱いを要求されるようでは、使い捨てと割切って使用できるお金持ち以外は実用的ではありません。

良いベアリングとは何か?これを見い出すのは非常に難しい。個人の主観は可能な限り消して、職人の技術や材質の違いまでも考慮に入れ更には技術的な知識まで要求されるからです。
ABEC"等の等級が高いからといって決して当てにはなりません。これらの等級は固定された機械で常に回転しつづけるような状態に耐えられるかどうかを測った等級値にすぎません。こう言った機械と違って外気に晒され衝撃や振動をもろに受ける乗り物のタイヤ等の軸受けに使うには「サイドローディング」と言う多角度からの圧力が掛かるため(ドリフト等は良い例でしょう)強度的な問題も含めてこれらの等級は余り参考にはなりません。実際にABEC5とABEC3の製品ではABEC3の製品の方が良く回る物や差が感じられない物が多く存在します。

ベアリングの購入にあたって最も注意して欲しい特徴は2つ。
 まずは潤滑(Lube)の種類。これはベアリングの回転に直結する重要な要素でもありオイルタイプかグリスタイプで回転に大きく差があります。オイルタイプは最も軽く回りますが、流動性が高く気密性が低くなるため埃が入りやすく、膜も薄い為傷つきやすくなってしまうので長く使うとするならばこまめなメンテナンスをする必要があります。グリースタイプは、粘性が高く表面こそゴミや埃がつきやすいですが流動性が低く気密性が高く出来る為、内部までホコリや水が入らないようにするには最もよいですが、回転は重くなってしまうという特徴があります。ただしこの潤滑に関しては同じ種類でもそれぞれメーカーあるいは個人で工夫が凝らしてあり、量や質によって性能はまちまちです。
 シールドのタイプ。シールドが取り外し可能かどうか、メンテナンスの容易さや自分で手を加えたいと考えている場合、最も重視して欲しいところです。最も簡単で確実な物はスナップリングやCクリップと言われるC型のスチールワイヤーで固定されたシールドを持った物です。同じく取り外しが出来るシールドとしてラバーシールドのタイプがありますが、取り外すにはナイフなど薄く細い物などを使う際に傷つけやすい事や個人オリジナルのオイルを使用した場合、特に調合したオイルによっては化学変化を起こして変質や劣化を引き起こす場合があるので注意が必要です。

最後に、どんなに良いベアリングを使おうが一度使い始めてしまえば、そのベアリングは新品のままでいてくれることはありません。周りの空気やアスファルトは必ずしもクリーンなわけではなく、更に雨や川、海があるこの世界に住んでいる限りベアリングは、常に湿気にさらされています。そう、パッケージから取り出しホイルに装着した瞬間からベアリングが腐っていくのを食い止めるためにメンテナンスをすることはできますが、走れば走るほど水や汚れがベアリングに付着し、一旦ひどく腐ってしまえば、二度と初めのようなスムースな回転は取り戻せません。そうなったら躊躇うことなく新品に交換することをお勧めします。
そして買い替えるにあたって、あなたがメンテナンスや分解などの労力を惜しまないのであれば、価格やスペックにとらわれず、ばら売りなどの製品を含めた低価格の製品にも注目して欲しい。これらの製品の中にはオイルタイプかグリスタイプに関わらず、あなたの工夫次第によってはダイヤの原石の様に輝く事が出来る物が存在する。

ベアリングについて (完)


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