左のマシンを見てベースがお解りの方はいらっしゃるでしょうか
ほとんどオリジナルマシンかマスコットマシンに見えますが
型式名は『HONDA NC-Z50』愛称は『MOTO-COMPO』を改造し
12ボルト電装、セル付き、リアタイア大径化を施しています。
また、エンジン内部もチューンされてまして
このまんまスクータレースにも出れます。（ただし、改造なんでもあり！のクラス）

HONDA MOTO-COMPO 49cc　空冷２サイクル単気筒 オートマチック 基本的にハミングＧ搭載の エンジンと同じ HONDA『 CITY 』のトランクに入る ミニスクーターとして発売 スクーター版モンキー（HONDA Z50J） というところでしょうか？

ＴＭＲは昔はバイク屋にいたこともありまして、当時はいろんな物の「モドキ」モデルを作ってみたり
こんなほとんどシルエットフォーミュラみたいなマシンを作るのが好きでした。
と言うのも、商売柄を最大限利用してファクトリー仕様のデカール類を注文したり
いろいろなパーツリストを見比べ、「ひょっとしてこの部品使えるんじゃぁ・・・」　と、
いろんな組み合わせを試したり・・・
そんな事より何より、事故車等・部品には事欠かなかったんですね。(^^;

んで、特にこの「Ｒｏｔｈｍａｎｓなモトコンポ」はお気に入りの作品で
ほとんどのバイクを売り払った今も大切に保管しております。

左はRothmansな「ビート」
＝水冷 7.2PS　スクーター界最強マシン
　でも水冷であるがために、出場制限がかされていて
　実戦には、ほとんど出れなかった。^^;

右はRothmansな「ｅｖｅ」
＝とっても軽いスクーター。
　軽量化を追求した結果、
　なんとバッテリーレスで市販という割り切り