2002年5月25日(土)〜26日(日) カヤック月間第4弾！
ジョン・ダウドと行く西伊豆ツーリングの巻（西伊豆 松崎〜岩地〜雲見）

「Sea Kayaking A Manual for Long-Distance Touring 」の著者ジョン・ダウド氏が日本語版の出版記念で来日しました。日本語版の訳者でもある，カヤックイクイップメントショップ／シリウススポーツの並松氏をはじめ，内田正洋氏，柴田丈広氏が顔を揃えた豪華なツーリングになりました。ジョンさんはとても穏やかな感じの中にシーカヤックに対する想いが語られて素晴らしい方でした。ツーリング自体も普通でない，とても勉強になった内容になりました。

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マピオン地図： 松崎〜岩地〜雲見
　

世界中をカヤックで旅をしてきて，カヤックハンターでもあり，職業ダイバーでもあり，エコマリン創設メンバーであり，雑誌Seakayakerを出版した・・・と言えばスゴイ人だとわかりますが，実際に会ってみると実に優しい目をした素敵な方でした。ジョンさんのこの著書の序章の一文を読むと，彼の生きてきた中でのカヤックの意味の大きさと移り変わりのすべてが冒険心と愛情に満ちたものであることがその行間にうかがわれます。

彼のこの本は，静かな深みを持った言葉で綴られています。

本書の内容は，すべてが海で生きるための術(アート)であり，---中略---　シーマンシップは，海という畏敬なる存在に，自分がどれほど近づいているかという尺度になるものだ。

この本は本当に素晴らしい内容です。すべてのシーカヤッカーにお勧めします。私も二回目を読みはじめようと思っています。そして，今回，ジョンさんと過ごした二日間で私たちが得る事のできた本当に貴重な体験を，ここで少しでも紹介できたらと思います。

■ツーリング参加の申し込み-------------------------------

　頼れるカヤックショップ「シリウス・スポーツ」の店長／並松氏の邦訳でジョン・ダウド氏の著作が出版される事を知り，すぐにシリウススポーツさんで予約購入しました。その購入予約後に，シリウススポーツさんから出版記念で来日されるジョンさんと行くツアーの案内があり，私は思わず『参加したい』と思いました。こんな機会はもう二度と無いかもしれないぐらいのチャンスと思ったからです。

　ただ，長距離ツーリングのスペシャリストであるジョンさんをはじめ，内田正洋さん，柴田丈広さん，新谷暁生さんという日本を代表するエクスペディション・スペシャリストも同行するという『超豪華メンバー』のツーリング企画でした。（※注：実際には新谷さんは西伊豆には来られませんでした。）私たちのようなへなちょこド初心者カヤッカーがこのツアーに参加して，メンバーの皆さんに多大なるご迷惑をおかけするのではないかという心配が頭をよぎり『むっちゃ行きたいけど，どうしよう〜』と頭を抱えてしまいました。
私が想像したのは，こんな感じです。
ツーリングに出たら途中から波が荒くなってきて，恐くて私たちでは，とても進むことができなくなってしまって，ツアー全体が停滞を余儀無くされる。。。。。最悪。。。。。

　ツアーの主催者であるシリウススポーツの並松さんは「絶対に大丈夫ですって。ツーリングといってもDayツアーですし，ガシガシ距離を漕ぐようなツアーにはなりませんから。」と言われて，何とか安心して申し込みをしてしまいました。

申し込んだのが３月２３日。2ヶ月もの間，ワクワク待ちわびていました。

■出発。到着。素晴らしい岩地海岸。。。出会い--------------------

朝早く伊豆半島へ向け出発。天候は快晴の素晴らしい天気。岩地海岸は静かな入江で，明るい陽射しが日本ではないように感じてしまう程です。

私たちはファルトカヤック「クロンダイク」での参加で組み立てに非常に時間が掛かるので，お昼からのツーリングでも，早めに到着です。今回お世話になる岩地海岸『海遊荘』さんの駐車場に車を止めて，お宿へ荷物を置きに行きました。

海遊荘さんの階段でとうとうお会いできました！ジョン・ダウドさん。白髪で静かなおじさんという感じの第一印象で，御挨拶した時の大きな瞳の笑顔が優しい印象でした。

ついに待ちに待ったツーリングです。
　

■いざ，出発。そして到着。。。-------------------------------

まず，クロンダイクの組立です。皆さんが集合して出発準備が整うまでに何とか終えなければなりません。まだ，かなり時間はありますが，とりあえず組み立てスタートです。

今回は，前回の西伊豆ツーリングの時に岩にぶつけてしまって曲がってしまったアルミフレームのスライド部分が，噛んでしまってスライドできなくなってしまっていて，かなり苦労してしまいました。他のフレーム部材でカンカン打ち付けて何とか抜けて動くようになりました。交換しないとダメかなあとも思っていますが，一応今回組み立てられたし，このまま状況を見たいと思っています。
　

快晴の強い陽射しの中での組み立ては大変です。もう汗ダクダクです。相変わらず手順が悪くて手間取っていたら，同じクロンダイクを所有する参加者の方が手伝ってくれました。
実は偶然なのですが，この方，以前に私のHPを見て，クロンダイク購入の時に質問をくれた人でした。この方は慣れたもので，テキパキとさすがです。本当にありがとうございました。
　

ツーリング主催のシリウススポーツの並松さんから「慌てなくてゆっくり組み立てててイイですよ。」と声をかけられましたが，他の方のリジット艇はあっという間に準備ができていて，かなり焦ってしまいました。今回の組み立て大ミスは，前席のフットペダルを付けるのを忘れていました。（これって後から付けられないんです！改善して欲しい！）ほぼ完成していたのでガックリしましたが諦めました。
　

今回のツーリング参加者は20名ちょっとでしたが，ファルトでの参加は私たちだけ，ダブル艇での参加も私たちだけでした。女性はワイフの他に１名が参加で，遠くは新潟から何人か参加されていました。

海遊荘で簡単な昼食をみんなでとってから，さあ出発準備です。この時点では，天気は最高！波も穏やかで，へなちょこカヤッカーの私たちは運に恵まれたと喜んでいました。
　

出発前にご挨拶です。今回のツアーリーダーはアルガフォレストの柴田さんです。とりあえず岩地海岸から北側へ向かい，洞窟巡りというコースです。柴田さんを先頭に，内田さん，並松さん，ジョンさんが集団をサポートしていきます。
　

■岩地海岸を出発-------------------------------

さあ，岩地海岸を出艇して，北へ向かいます。強い陽射しと海の碧が力強いコントラストを見せてくれます。
　

雲一つない高い空と穏やかな海面を集団で進むカヤックツアーの姿は見ているだけで嬉しくなってきてしまいます。この状況であれば，私たちでも余裕のパドリングです。この状況では，ダブル艇の強みで，私たちでも常に先頭集団で漕いで行けます。
　

深い洞窟へ入って行ったカヤックが，岩場の割れ目から次々と出てきます。

少し大きめの洞窟があったので，私たちも洞窟にトライ。ハルを岩に擦らないように注意しながら，上手く廻り込むことができました。洞窟の出口の向うには，山々の深い碧の風景が。。。
　

■松崎港に到着。え？カヤックで市内巡り？-------------------------------

松崎港の脇から松崎市街地を流れる川をカヤックを列ねて遡って行きました。参加者は，すっかりのんびりムードです。この後，ずっと遡って行くと，クロンダイク号は何度か浅瀬の石に座礁。。。前のワイフによく注意するように言っても，水面が反射して浅瀬がよく見えないと言うばっかり。けっこう苦労しました。
　

そろそろとしか進めないくらいの浅瀬まで遡ってきて小休止です。市街地ですから，道行く人や橋の上を歩く人が，見慣れぬカヤック集団を見てはビックリしていました。

こんな市街散歩もいいものです。浅瀬でなければ。。。
　

■あっという間にとんでもないことに-------------------------------

松崎市街の川から港へ戻って，港外へ出て行きます。雲一つない天気は変わりないのですが，港の中でも少し風が強くなってきています。左の写真，水面の風紋がわかりますか？けっこう吹いています。
　

ありゃりゃ！堤防の外へ出ると，かなりスゴイうねりです。南西の風が強くなってきています。これはもう西伊豆の特徴で，風向きが少し西向きに振れてきただけで，急にうねりが高くなります。もう完全に白波が立っています。
私たちにはかなり恐い波でしたが，クロンダイク号だったので何とか進める状態でした。パーティは，たまらず近くの小さな入江に避難することになりました。下図の１の地点です。
　

左の写真，遠くを見ると白波がハッキリと見えています。

さあ，みんな出発準備です。私たちも意を決して出艇です。漕ぎ出してからの写真はありませんが，もう必死でした。うねりが高く，白波になって崩れてきます。ちょっとカヤックが波に横向きになると，ワイフが『横になってるよ！』と叫びます。
先頭の柴田さんたちから集団が長く伸び過ぎました。先頭集団から最後尾まで数百メートル以上も開いてしまっています。リーダー柴田さんは，先頭集団に地点２の待避地点へ向かうように指示して，内田さんに任せ，非常に手こずって送れている最後尾集団の方へ戻って行きました。私たちは，何とか漕ぎ進められて，地点2へ行くことができ上陸できました。
　

最後尾の集団では女性が一人，強風と高いうねりの中で地点2に方向転換できなくて，立ち往生していました。並松さんたちもサポートしようとしていましたが，簡単には近づいては行けないようでした。

左の写真は，ほとんどの人が地点2に戻ってきたのを確認して，内田さんが上陸してくるところです。

まだあのウネリのまっただ中に女性一人と，柴田さん，並松さん，ジョンさんがいます。女性はパニックにはなっていなかったようですが，どうしても上手く方向転換できなかったので，最終的には柴田さんがトーイングして，地点２に向けたそうです。

大変でしたが，事故がなくて良かったです。
当然，だれも更に岬を廻って岩地へ行くとは言い出しませんでした。

皆で地点2でカヤックを上げて，今日はココに置いて行くことになりました。
　

■夜のスライドショーとお話会-------------------------------

さっそく自分の本を持ってきて，ジョンさんにサインをしてもらいました。大切な宝物です。

ジョンさんのスライドショーは，非常に内容の濃いお話でした。１６歳の頃の最初の旅から，いろんな旅が語られました。とても懐かしく語るジョンさんの優しい目が印象的でした。

そしてジョンさんへの質問の時間で楽しい語らいが始まりました。

ワイフが『なぜ，１６歳で一人で旅に出たの？』と質問しました。ジョンさんは，『とても良い質問だ。』と少し困ったように考えて『そのころの自分は非常に問題を抱えていて，そこから逃げ出したかった。』と優しい笑顔で遠い昔の自分の姿をいとおしく思い出すように答えてくれました。つまり，若者らしく人生について考え込んでいたらしいんです。

ジョンさんは，柴田丈広さんを『タケ』と呼んで，彼がバンクーバーの伝説的カヤックショップ「エコマリン」を訪れて，そのまま居座ってインストラクターになる修行を積んでいた時のことを，懐かしそうに話してくれました。「彼も悩んでいたらしい」とジョークのように柴田さんの顔を覗き込みながら笑っていましたが，本当かもしれませんね。

ジョンさんは柴田さんにカヤックの技術をマスターすることとは別に，長い旅に一人で出ることを強く勧めたそうです。

『カヤックの技術は教えることができるが，経験は教えることはできない。自分で経験を積んでいく必要がある。』

これは，ジョンさんの非常に強い想いが込められた言葉だと思いました。
そのことが，ジョンさんがカリブ海から世界中の海をカヤックで旅をしてきたことから得てきたことの『重み』でもあり，その世界の最も輝きのある瞬間なのだということだというメッセージのように思えました。

そして，今日のツーリングの話にジョンさんが言及しました。

『今日のツーリングで，ああして色々議論をして判断を決めて行動して事故もなく終えたことは非常にいい経験だった。これこそ教えることは難しいことだ。今日は，参加者それぞれが，自分のレベルに応じた経験ができたはずで，それはインストラクターも，皆さんも，私も，いろいろ学ぶことができたはずだ。』

またまた，この言葉にも皆がウンウンとうなずいて聞いていました。納得です。
あの最後の上陸地点に向かって行ったときの状況と反省点がツアーサポートの柴田さん，内田さん，並松さんからお話が出ました。ジョンさんは，そのお話をウンウンと頷きながら聞いていました。そして，こういった議論が，経験をそれぞれのレベルで学ぶ貴重な材料になるはずだ，と言っていました。確かに，いつもはツアーの重要な判断はツアーリーダーに任せるのが普通で，その決定がどうだったかなどと考えて議論するような機会は今回が初めてでした。

その他にもいろいろな話がありました。インストラクターの資格制度についてどう考えるか，という質問はちょっと興味をひきました。「資格制度そのものを良い悪いでは言えないが，資格を持っているというだけで良いインストラクターとは言えない。 そもそも良い経験から学ぶことが最も質が高く，『良い経験』は教えられないから資格制度には最も馴染まない」というような意見でしたが，これも先ほどの考えに基づいているなあと感じてしまいました。

ぜひとも『シーカヤッキング A Manual for Long-Distance Touring ジョン・ダウド著』を読んでみてください。
今これを書いていて，また読み直したくなってきてしまいました。

翌日のツーリングも楽しみにして１日目が終わりました。