今回はトラウトのお話である。
テキトーに投げてテキトーに釣りたいんだけど、なんか近年は釣れないんですわ。
そこで、理想のルアーを自分で作ることにした。
スピナベ好きとしてはブレードの魔力を拝借する。
ジグをベースにブレードチューンを施すことにした。
実は数年前に実験していて、ウミアメが回転するブレードに興味津々なのはわかっていた。
今年になって、やっと形にしてみた。
名前をストレートに付けるとブレードジグとなるのだが、チャターベイトの意味になってしまうよね〜。
ペラジグ（仮名）にしとく・・・。
湖と海で集中テストした結果、
クサフグかよっ！
淡水うぐぅ〜
海うぐぅ〜
ヒラメは好反応
などが結構釣れた。
そして本日、アメシーズン到来したので島牧へＧｏ〜！
中の川、雨、気温７℃、水温１０℃、風強し、波サパ〜。
ちなみに今回は雨で写真が撮れんかったデス。
１４ｇスプーンからスタート。
サクッと３０ｃｍのヒラメをゲット。
なんだよ、ペラジグじゃなくても釣れるのかよ！
しかし、その後は反応なくペラジクにチェンジ。
６種類ほど試すと、その中の１つが３ヒットする。
３０ｃｍ前後のアメだけど、なんか琴線に触れたみたい。
ベースとなるジグは、
ケンフォードだよぉ
ケンフォードシリーズ恐るべし・・・。
今シーズンはウミアメ期待できるかも？
− よもやま話 −
小型ハッチバックにリグったタックルを積む。
意外とイケるのがこのフィットなのだ。
フロントシートの隙間からフロアまで竿を通し、写真の通り紐とピンチ(大)で固定するだけ。
８フィートのカワスペが収まるのです。
八郎遠征にはリアシートを格納して７フィートロッドを縦に３本並べています。
市販の天井ホルダーだとフロントガラスに当たってロングロッドが入らないけど、最も長さが稼げる上下対角スペースを利用するとイケるのです。
竿先に保護カバーを付けると絡みやキズの防止になりますが、私はあんまり気にしない。
− つづく −
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