36．これぞダイワのフラッグシップ！ （2000.06.吉日　購入) 前々から買うしかないと思っていた。 使い勝手の良いＴＤ−ＸＶを更に小型軽量化し、新素材軽量スプールに進化したＴＤ−Ｚが遂に発売！ ダイワが放つ技術の結晶。 マグフォースＶ、GIGASスプール、マグネシウムボディー。 各部を煮詰めて発売したフラッグシップモデルだ。 「TEAMDAIWA-Z 103H」 ギヤ比 (巻取) ：　6.3 (66cm) 自　重 ：　175g 糸巻量 ：　14lb・90m ドラグ耐力 ：　4kg ﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ ：　11個／1ﾛｰﾗｰ 当然買う、ワイルドワンにて￥31,500也（税抜き）。 いいわぁ〜！ う〜ん、めっちゃ軽い！ ＴＤ−ＸＶから持ち替えると衝撃的。 軽く持てるタックルは手の神経を圧迫しないので、アタリを感じやすくなる。 １３０ｇ以下で重量バランスの良いロッドに載せるべき。 バツグンのパーミング性！ 親指のホールドも完璧なので、フッキングパワー大爆発！ 木とか岩とかも・・・。 フッキングはもちろん、トゥイッチやジャークなどの激しいアクションでもギクシャクしない。 マグネシウムボディは冬でもあまり冷たく感じないので、手がおバカにならず集中力も持続。 ブレーキ設定を変えなくても遠投からピッチングまで最高のパフォーマンスを発揮するマグフォースＶも健在。 ＴＤ−ＸＶと比較してブレーキフィールが少し変わって、ブレーキ初期の唐突感が影を潜めた感じ。 おかげで初速も上がっている気がする。 軽量のＧＩＧＡＳスプールは慣性力が小さく、冒険した時のバックラッシュ頻度も低下。 密巻き仕様のおかげでライン放出抵抗も激減！ ライトリグの遠投性能にも磨きがかかっている。 ＴＤ−ＸＶでネックになっていたバイブレーションとヘビキャロの遠投性能が格段に良くなってて、長距離低弾道無着水音キャストが可能。 イカンな！ ハンドルのガタツキ感が少し残っていて、巻き心地もシマノには及ばない。 キャストフィールもヌルヌル系なので遠心と比較するとチト物足りないか？ マグフォースＶシリーズは糸巻き量がちょっと少ないので、深溝の｢103｣タイプを買った方が良い。 シャロースプールは｢6,000円｣で追加購入出きるので、必要に応じて交換するのがお徳でしょう。 アフターパーツ屋が出しているマグネシウムスプールは、マグＶ機構を封印する本末転倒パーツだろうからイヤ。 かなりの密巻き仕様なので、根掛かりを外したり、デカイのを抜いた時にラインが食い込む。 次のピッチングでジグが｢ビヨョ〜ン！｣となる。 マグボディはキズが付きやすいね〜。 − 追記 (2008) − 当時は軽量化が流行だったけど、今にして思うと軽すぎてオモチャ感バリバリだよなぁ〜。 中身はスゲー精密なのに・・・。 でも、軽くて高バランスは確実に感度を上げるんだよなぁ。 − 追記 (2024) − ダイワとシマノのベイトリールは、そのパーミング性の違いにより感度が違って思えると、私は昔から思っていた。 シマノのあの持ちにくさは余計な握力を使うので、確実に神経を圧迫する。 ちっとも、好きでない。 対してダイワの持ちやすさよ・・・。 軽く手を添えている感じ。 だからダイワのベイトリールが好きなのだが、本気で海で使うと３年持たないのがムカツク・・・。 その点、シマノは１０年使えるから、海用はシマノ一択なんだよなぁ。