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根室本線５４８０レnew |
１４５７レnew |
太平洋を背にnew |
ディーゼル機関車
ＤＤ５１、ＤＦ２００
（北海道編）
北海道で撮影したＤＤ５１、ＤＦ２００ の写真です ２４枚
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ＤＤ５１
| 1100馬力のエンジンを前後に１基ずつ搭載した幹線用の大型機関車で １９６２年に登場。全国各地で使用され液体式(変速にトルクコンバーター を用いる方式、自動車のＡＴに近い構造)では最大の出力を誇っています。 |
全長18m｜出力2200PS(1100×2)｜自重84t｜速度95km/h |
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根室本線５４８０レnew |
１４５７レnew |
太平洋を背にnew |
| 左 尺別駅で列車交換待ちの５４８０レ。 中 雪の影響で４時間以上遅れていました。 右 日没間際の日を浴びて１４５２レが走る。 |
50mm |
尺別駅 尺別－音別 音別－尺別 |
2000.1.10 2000.1.11 2000.1.11 |
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石北本線９５５９レnew |
重連new |
留辺蘂バカ停new |
| 左 中 右 |
雪煙を上げて走る重連の９５５９レ。 北見発旭川行きの重連貨物８５５６レ。 停車中の９５５８レを跨線橋から撮影。 |
50mm |
旧白滝－下白滝 相ノ内－留辺蘂 留辺蘂駅 |
2000.1.12 2000.1.12 2000.1.12 |
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９５５９レ俯瞰new |
Ｓ字を行くnew |
常紋信号所new |
| 左 中 右 |
この日は気温が低く超寒かったです。 豪快に雪煙を上げて快走する9559レ。 常紋峠の急勾配を行く８５５６レ。 |
135mm 120mm 200mm |
石北本線 旧白滝－下白滝 石北本線 金華－留辺蘂 石北本線 金華－常紋（信） |
2000.1.13 2000.1.13 2000.1.13 |
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北斗星３号new |
八雲停車new |
CASSIOPEIAnew |
| 左 中 右 |
曇っていたので露出がキツかったです。 八雲駅に停車中の高速貨物４０９７レ。 １列車「CASSIOPEIA」停車時間が短い！ |
170mm 300mm 300mm |
室蘭本線 礼文－大岸 函館本線 八雲駅 函館本線 八雲駅 |
2000.1.14 2000.1.15 2000.1.15 |
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室蘭本線貨物new |
海岸沿いを行く（１）new |
海岸沿いを行く（２）new |
| 左 中 右 |
複線の長い直線が続く大陸的な場所でした。 噴火湾パーキング付近から撮影しました。 ズーミングすると、もう１カット撮影出来ます。 |
300mm |
旭浜－静狩 落部－石倉 落部－石倉 |
2000.1.15 2000.1.15 2000.1.15 |
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夜明けの北斗星new |
海とＤＤ５１new |
斜光の貨物列車new |
| 左 中 右 |
日の出直後の絶妙な時間帯にやってきました。 １５分前までは晴れていたのですが・・・残念。 貨物牽引のＤＤ５１もかなりのスピードでした。 |
200mm |
落部－野田生 大岸－礼文 礼文－大岸 |
2000.1.15 2000.1.15 2000.1.15 |
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| 北海道内の夜行列車 | 急行「宗谷」 | 北斗星２号new |
| 左 中 右 |
凍てつく構内、アイドリング中のＤＤ５１が佇む。 客車列車時代の「宗谷」。(札幌と稚内を結ぶ夜行) 停車時間の短い駅ではズームレンズが重宝します。 |
50mm 50mm 35mm |
新得駅 札幌駅 長万部駅 |
1988.1 1988.1 2000.1.15 |
| 全長19.6m｜出力3400PS(1700×2)｜自重96t｜速度110km/h｜線区 函館、室蘭本線等 |
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ＤＦ２００快走new |
臨貨９０５０レnew |
朝日を浴びてnew |
| 左 中 右 |
被写体ブレでスピード感を表現（言い訳^_^;） 来ないと思っでいたので、ラッキーでした。 岸壁が黄金色に輝いてとても綺麗でした。 |
200mm 250mm 180mm |
小幌－礼文 大岸－礼文 落部－野田生 |
2000.1.14 2000.1.15 2000.1.15 |
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