ＡＺ−１の保守と改造全リスト

CARAの諸元表(中林様)
ＡＺ−１の全塗装(ＫＲＥＭＥＲ 木村様)　　　　　　
プラグとイグニッションケーブルの交換(森野様)
ブローオフバルブの改造(森野様)
シフトフィールの改善(森野様・山口様・伊集院様・小林様・丹羽様)
オイルキャッチタンクの設置(森野様)　　　　
ウインカーレンズをクリアにする(ぴろ君)　　　　　　
青い怪鳥の　”ザ・チューニング講座　その１”(青い怪鳥さん)
ビルシュタイン製ダンパーとアイバッハ製スプリングへの交換(岡田様)
青い怪鳥の　”ザ・チューニング講座　その２”(青い怪鳥さん)
カーオーディオ2DIN化改造(YO-YO様)
ＡＺ−１を14インチ化する(中林様)
ヘッドライトの４灯化(鈴木様)
キーレスエントリー、ドアロッくんIIIの取り付け(清水様)
ラゲージスペース最適化計画(市川様)
スピーカー仕切板の作製(鈴木様)
CARAのバックミラーを動かなくする(はるかすずかさん)
リトラ化計画(ぴろ君)
キーレスエントリー、ドアロッくんIIIを一人で取り付ける方法(YO-YO様)
カーボンルック・コンビネーションメーターパネルの作製(YO-YO様)
GIVEインターナショナルのＡＺ−１用のパーツの画像(田島様)
220km/hフルスケールスピードメータ化改造(いわきさん)
電動格納式ドアミラー化(Ｇａｉａさん)
リアウイングの製作(鈴木様)
埋め込みフォグで整形手術(白石様)
ポルコ式ステアリングチルト法(R 間さん、ポルコロッソさん)
ＡＺ−１のシートをリクライニングにする(まーくん)
ドアダンパーの交換とボールジョイント外し(Ｒｙｏさん)
ＧＰＳをポン付けする(pepsimaxさん)
ラゲッジネットの取り付け(いけさん)
キーシリンダー照明をＡＺ−１に(肥田様)
ショートストロークシフトの取り付け(さとちんさん、市川)
オイルキャッチタンクの取り付け
スペアタイヤのフロント移設(kencha-kuさん)
プラグの交換
ＡＺ−１専用ボディーカバーの購入と取り付け（いけさん）
廉価版ＡＺ−１純正？バケットシート
低身長の方用シートアジャスタ（ポルコロッソさん）
ポルコ式リミッターカット法（ポルコロッソさん）
自作サンシェード（滋野様）
チャイルドシートの取り付け（滋野様、asajimaさん）
ＡＺ−１の「本物」のキーを作る
ＡＺ−１の錆取り
スターターが回らなくなった時の対策（すいれんさん、こおいちろうさん、岩本様、市川）
オーバーヒート対策（ポルコさん、jojiさん）
ノロジーもどきの制作（EPG6SSさん）
クラッチの交換（すぎちゃん）
アーシングでトルクアップ（もりのさん）
ポルコ式マツダスピードマフラーの修理(ポルコロッソさん)
クスコ製汎用オイルキャッチタンクの使用レポート(YO-YOさん)
オイルキャッチタンクの自作(ＥＰＧ６ＳＳさん)
CARAのガソリン残量計は果たして正確か？(中林様)
ポルコ式除湿性能の改善(ポルコロッソさん)
専用工具を使わないミッションオイルの交換(鈴木様)
F6Aエンジンの分解その１
F6Aエンジンの分解その２
分解したエンジンの汚れ具合を検証する
エンジンパーツの洗浄
エンジンの組立１
エンジンの組立２
F6Aエンジンの車上整備
ブレーキパッドの交換(中林様)
P.C.Dを114.3から100に変更する(PG6SFさん)
シェル加工によるキャンバー角の変更(JOJIさん)
オイルクーラーの取付(JOJIさん)
自転車の積載(kakiさん)
ビタローニミラーの取り付け方法(トゥクトゥプさん)
ロードスターのシートを助手席につける(EPG6SSさん)
ＨＴ０６のポン付け(EPG6SSさん)
CARAのリアブレーキローターを交換する(中林様)
クラッチ・コキコキ病の対策(kaedeさん、市川)
各スピードでの車速パルスの測定(mochiさん)
エンジンの載せ変え費用(mochiさん)
ＡＺ−１のパワーチェック(松本様)
アーシングシステムの取り付け(松本様)
HKSスーパーパワーフローの取り付け(松本様)
シートベルトホルダーの取り付け(松本様)
Ｓタイヤの取り付け(松本様)
カーボンルック化とスターターボタンの取り付け(松本様)
フロントスポイラーの取り付け(菊池様)
エアコン修理顛末記(鈴木様)
スターター回らない病の対策（平易バージョン）(S清水さん)
エアコンをフロンＲ１３４ａ仕様にする(わたべ☆ゆうさん)
バッテリーのフロント移設(AGR山崎さん)
ドアミラーをM3用レーシングミラーにかえる(菊池様)
雨雪よけライトカバー制作(菊池様)
軽自動車用字光式ナンバープレートの取り付け(centuryさん)
ドアキャッチのバネの交換（重要）(しんちゃん、酒井さん)
サイドインパクトバーを外して、抜けたダンパーでもドアを上がりやすくする(わたべ☆ゆうさん)
ＡＺ−１の雨漏りしやすいところ(kaedeさん)
ＡＺ−１の雨漏りしやすいところ、その２(かと＠関西さん)
Ｍ２フォグの白色化(菊池様)
折れたコンビＳＷのレバーを取り替える(fujitaさん、市川)
Ｒ１２→１３４ａ変換キット
ステアリングホイールの交換（中林様）
Ｒ１２代替ノンフロン冷媒
ドアダンパーストッパーの制作（聖是さん）
>エアコンのガスチャージ（わいばーんさん）
ドアダンパー取り付けネジ受けの修理（わかばやしさん）
16万5千キロのエンジンを分析する、その２
16万5千キロのエンジンを分析する、その１
エンジンを載せる
エンジンを降ろす、その２
エンジンを降ろす、その１
16万5千キロ走ったエンジンをばらす、その３
16万5千キロ走ったエンジンをばらす、その２
16万5千キロ走ったエンジンをばらす、その１
シングルカムターボエンジンを分解する
異音が発生したエンジンを分解する
ＡＺ−１のエンジンを人力で降ろす
超小径ステアリングをつける
ガレージを造る
オートザムエンブレムの再生（まくまくさん）
オイルパンの改造（つちやさん）
ブレーキのビックローター＆ベンチレーティッド化（おやじさん）
サイドシルの補強（おやじさん）
ＡＺ−１専用ジャッキの制作（おやじさん）
タワーバーの制作（おやじさん）
ポルコ式オーバーヒート対策、専用ボルト製作（橋本様）
エンジンのオーバーホール（わたべ☆ゆうさん）
エンジン下ろさずタイミングベルトを交換できるか？（橋本様）
MP3 HDDプレーヤーの車載キットを自作する（わいばーんさん）
ミラーモニターを装着する（水村様）
ナンバープレートのオフセット（熱対策）（わたべ☆ゆうさん）
ＡＺ−１のドンガラを運ぶ
オイルだだ漏れのF6Aをばらす、その2
オイルだだ漏れのF6Aをばらす、その１
たなおちしたエンジンを分解する
種々のエンジン部品の解析
F6A用強化オイルポンプを作る
パーフェクト洗車できれいにした（水村様）
55W HIDの取り付け（水村様）
イグニッションキースイッチの分解（スターター回らない病対策）（わたべ☆ゆうさん、市川）
シリンダーブロックの亀裂（SERRAさん）
異音のするエンジンを分解する
LSDの取り付け、その2
LSDの取り付け、その1
田圃に突っ込んだＡＺ−１を分解する、その2
田圃に突っ込んだＡＺ−１を分解する、その１
田圃からＡＺ−１を引き上げる
F90ターボキットの取り付け、その2
F90ターボキットの取り付け、その１
シフトインジケーターの制作（ゆうじろさん）
スモールエンクロージャーによる１６センチスピーカー化（ひらりんさん）
積算型タコメーターの製作
ワイドボディーの取り付け
外付けエアクリの製作（つーやんさん）
ＡＺ−１の4AT化（kaedeさん）
ガスケットの抜けた？エンジンを解析する
オイル管理が悪かったと思われるエンジンを分解する、その２
オイル管理が悪かったと思われるエンジンを分解する、その１
圧縮のなくなったエンジンを分解する、その2
圧縮のなくなったエンジンを分解する、その１
フロアジャッキだけでエンジンを降ろす
13年3.5万キロのF6Aをみる
AZ-1のフレームの購入、その2
AZ-1のフレームの購入、その１
事故したＡＺ−１を解析する、その3
事故したＡＺ−１を解析する、その2
事故したＡＺ−１を解析する、その１
ＡＺ−１の無線操縦化（西牧様）
キャラの15インチ化挑戦（つーやんさん）
4灯ヘッドライトへの改造（つーやんさん）
干渉しない15インチ化（カワシマさん）
ＡＺ−１のリトラ化（西牧様）
キーレスエントリーの取り付け（くぼっち。さん、SERRAさん）
燃料ポンプの強化（きゃらこさん）
320ccインジェクターへの換装（きゃらこさん）
ミニカトッポBJのリアウイングの装着（山田様）
４灯ヘットライトHIDバージョン（つーやんさん）
エンジントラブル報告（山田様）
ＡＺ−１の17インチ化（西牧様）
ポルコ式除湿性能の改善　〜拡張版〜（わたべ☆ゆうさん）
ハブボルトの12mm化（きゃらこさん、市川）
EGRバルブの互換部品
スピードジャッキを作る
オルタネータベルトが切れやすい時の対策（つーやんさん）
温間時アイドル不調の原因と対策（piazzaさん、市川）
タービンのバンジョーボルトを回しやすくする
走行距離21万キロのＡＺ−１をばらす、その１
走行距離21万キロのＡＺ−１をばらす、その2
８万４千キロ走行のF6Aを分解する、その１
８万４千キロ走行のF6Aを分解する、その2
HT-07タービンの取り付け
走行距離21万キロのF6Aをばらす、その１
走行距離21万キロのF6Aをばらす、その2
走行距離4万キロのF6Aをばらす、その１
走行距離4万キロのF6Aをばらす、その2
4年間放置したエンジンを見る、その1
4年間放置したエンジンを見る、その2
NA　4バルブのクランクシャフトは使えるか？
純正シートのサイドサポートのウレタンを修復する（わたべ☆ゆうさん）
ホイールの14インチ化（2009年補足）（わたべ☆ゆうさん）
スズスポクラッチの交換
走行距離20万キロのF6Aをばらす、その１
走行距離20万キロのF6Aをばらす、その2
走行距離20万キロのF6Aをばらす、その3
クーラントラインをサンエスK1で洗浄してみる、その1
クーラントラインをサンエスK1で洗浄してみる、その2
オイルクーラーのゴム配管を太いものにする、その1
オイルクーラーのゴム配管を太いものにする、その2
ＡＺ−１のフロントガラスが再生産
ワークスのミッションを分解する
ワークスとＡＺ−１のミッションのギアの摩耗度合いを比較する
ＡＺ−１のミッションが入らない原因と対策
純正と格安オイルフィルターの比較
突然エンジンが始動できなくなったF6Aを分解する
AZ-1のフロントガラス
オーバーヒートしたシリンダーヘッドを見る
アイドル不調のエンジン部品を見る
雨ざらしになったＡＺ−１のミッションをばらす
CARA&AZ-1用のフルカーボンパッドの取り付け（つーやんさん）
ＡＺ−１のフロントガラスカバーを作る
ポルコ式ゆるゆるルームミラーの直し方（ポルコロッソさん）
モトコンポの搭載（つーやんさん）
ブースト効かない病の対策（つーやんさん）
タービンの分解
ＡＺ−１の触媒の入れ替え
ミッションオイルの交換でシフトフィールを改善する（つーやんさん）
クラッチレリーズレバーの延長（キャラコさん）
デスビからのオイル漏れ（つーやんさん）
ICリレーの取り付け（つーやんさん）
ＩＣリレーの取り付け〜別案（わたべ☆ゆうさん）
オプションスペアタイヤカバーの末路（よっしーさん）
エアコンの修理
アイドリング時、エンジンからカチカチ音が出ないようにする
カプチーノ用ブラックオルタネータの装着（たむたろ〜さん）
ヘッドライト消し忘れ防止装置の制作（たむたろ〜さん）
ＡＺ−１のラジエターファンを11枚羽根にする
ワイパーモーターの互換性検証
社外互換品ロアアーム取付とフロント周りブッシュ劣化確認、ウレタンブッシュ取付（藤堂爆死さん）
カムカバーからのオイル漏れの修理
バネが切れてドアが開かなくなったときの対処法
電動ファンスイッチの故障原因解明
ソケットカバーの互換性検証
オルタネータベルトの切れやすいオルタネータを分解する
AUTOGIANO製ミラーカバーの装着
出火したエンジンを分解する、その3
出火したエンジンを分解する、その2
出火したエンジンを分解する、その1
Kei用K6AミッションはF6Aに取り付けられるか？、その2
Kei用K6AミッションはF6Aに取り付けられるか？、その１
ドアモールの縮みを直す
ＡＺ−１のシフトフィールを改善するよう努力してみる、その2
ＡＺ−１のシフトフィールを改善するよう努力してみる、その１
NA用4速ミッションの中身をターボ用5速ミッションの中身と比較検証する
NA用4速ミッションが取り付けられるか検証する
ガスケットの抜けたエンジンを分解する
CT系ワゴンＲの4WDミッションを分解する
65A大容量スズキ純正オルタネータを装着する
テンパータイヤの交換
走行距離14万キロのラジエターファンモーターを分解する
縮んでしまったドアモールの修理（わたべ☆ゆうさん）
サイドブレーキノブに高級感を出す
ペリメーターフレームにジャッキアップポイントを作る
車の挙動がおかしくなったロアアームを分解する
Scottのショップタオルを試す
壊れた燃料ポンプを分解する、その2
壊れた燃料ポンプを分解する、その1
5000円で買ったF6Aターボ＋ミッションを分解する、その3
5000円で買ったF6Aターボ＋ミッションを分解する、その2
5000円で買ったF6Aターボ＋ミッションを分解する、その1
ＭｏｎｏｔａＲＯで購入するＡＺ−１互換パーツ、その2
ＭｏｎｏｔａＲＯで購入するＡＺ−１互換パーツ、その１
サードパーティー製アウター側ドライブシャフトブーツを探す
スペアタイヤカバーを作る
吸気系のホースを交換する
F50シーマの自動防眩ルームミラーを流用する（マイスター鈴木さん）
破裂したテンパータイヤを見る
クーラントにオイルが混じるオイルクーラーを分解する
サスペンションのへたりを検証する、その2
サスペンションのへたりを検証する、その1
NA用5速ミッションの中身をターボ用5速ミッションの中身と比較検証する
カムカバーの割れたエンジンを見る
ドアモールの縮みを直す
パンク修理剤を試す、その2
パンク修理剤を試す、その１
アルトワークス（４型）のミッションを見る、その2
アルトワークス（４型）のミッションを見る、その1
オーバーレブでブローしたエンジンをみる、その3
オーバーレブでブローしたエンジンをみる、その2
オーバーレブでブローしたエンジンをみる、その1
AZ-1用シートブラケットの開発
壊れたオルタネータを直す
新たに型を起こしたＡＺ−１のフロントガラスを見る
ＡＺ−１のフロントガラスの販売を開始
シフトの入りの悪いシンクロナイザーハブを見る
針が激しく振れるスピードメーターを修理する、その３
針が激しく振れるスピードメーターを修理する、その２
針が激しく振れるスピードメーターを修理する、その１
ウォッシャーモーターのインペラを直す
割れたウォッシャータンクを直す
クーラントラインのニップルを交換する、ＡＺ−１編
クーラントラインのニップルを交換する
オイルクーラーのホースを網入りにする、その２
オイルクーラーのホースを網入りにする、その１
２速が全く入らなくなったミッションを見る、その２
２速が全く入らなくなったミッションを見る、その１
ブロアーモーターの流用（PG6SFさん）
タイヤが軽く当たっただけで曲がったロアアームを見る
錆だらけのガソリンタンクの錆取りを行う
錆だらけのガソリンタンクに使われた燃料ポンプを分解する
ガム分が付着した燃料ポンプを分解する
錆取り剤でガソリンタンクの錆取りを行う
錆取り剤の効果を検証する
35万キロ走行したＡＺ−１のボディーの錆取りをする
一速がはいらず、オイル漏れもするミッションを分解する、その１
一速がはいらず、オイル漏れもするミッションを分解する、その２
ブレーキフルードが漏れる／漏れないマスターバックを見る、その２
ブレーキフルードが漏れる／漏れないマスターバックを見る、その１
ブレーキフルードが漏れまくったマスターバックを見る、その２
ブレーキフルードが漏れまくったマスターバックを見る、その１
アクセルワイヤーの動きが渋くなった原因を調べる
ＡＺ−１をソウルレッドクリスタルで全塗装する
リアキャリパ内部構成部品の流用品検証
リアキャリパの固着を修理する、その2
リアキャリパの固着を修理する、その1
コンプレッサーの板バネ式クラッチへの換装検証
コンプレッサーの互換性検証、その3
コンプレッサーの互換性検証、その2
コンプレッサーの互換性検証、その1
裂けたウォーターホースをみる、その２
裂けたウォーターホースをみる、その１
走行7.8万キロ・放置10年のＡＺ−１のエンジンを見る、その2
走行7.8万キロ・放置10年のＡＺ−１のエンジンを見る、その1
劣化しやすいクーラントのホースの傾向がわかった
走行7.8万キロ・放置10年のＡＺ−１の劣化度合いを検証する、その3
走行7.8万キロ・放置10年のＡＺ−１の劣化度合いを検証する、その2
走行7.8万キロ・放置10年のＡＺ−１の劣化度合いを検証する、その1
滑り出したクラッチを交換する、その２
滑り出したクラッチを交換する、その１
走行23万キロ・放置3年のＡＺ−１のエンジンを検証する、その３
走行23万キロ・放置3年のＡＺ−１のエンジンを検証する、その２
走行23万キロ・放置3年のＡＺ−１のエンジンを検証する、その１
走行23万キロ・放置3年のＡＺ−１のホースの劣化度合いを検証する、その３
走行23万キロ・放置3年のＡＺ−１のホースの劣化度合いを検証する、その２
走行23万キロ・放置3年のＡＺ−１のホースの劣化度合いを検証する、その１
走行23万キロ・放置3年のＡＺ−１、補機類を見る
走行23万キロ・放置3年のＡＺ−１のオルタネータを検証する
融雪剤がシャシーに与える影響をみる、その２
融雪剤がシャシーに与える影響をみる、その１
メタルが逝ったとされる18万キロ走行のF6Aを分解する、その3
メタルが逝ったとされる18万キロ走行のF6Aを分解する、その2
メタルが逝ったとされる18万キロ走行のF6Aを分解する、その1
異音のするミッションを分解する、その３
異音のするミッションを分解する、その２
異音のするミッションを分解する、その１
ミヤコ製ステアリングラックブーツの耐久性を確認する
アルト用のエアコンコンプレッサーを付ける
エアコンのコンプレッサーを交換する、その２
エアコンのコンプレッサーを交換する、その１
バカ実験、水没車の小物電気部品は作動するのか？
バカ実験、水没車のデスビは作動するのか？
バカ実験、水没車のセルモーターは作動するのか？、その2
バカ実験、水没車のセルモーターは作動するのか？、その1
バカ実験、水没車のオルタネータは作動するのか？、その２
バカ実験、水没車のオルタネータは作動するのか？、その１
水没したＡＺ−１のミッションを見る、その４
水没したＡＺ−１のミッションを見る、その３
水没したＡＺ−１のミッションを見る、その２
水没したＡＺ−１のミッションを見る、その１
水没したＡＺ−１のエンジンを見る、その４
水没したＡＺ−１のエンジンを見る、その３
水没したＡＺ−１のエンジンを見る、その２
水没したＡＺ−１のエンジンを見る、その１
水没したＡＺ−１を見る、その２
水没したＡＺ−１を見る、その１
足周りにガタが出るナックルを見る、その２
足周りにガタが出るナックルを見る、その１
水没したＡＺ−１の内装を見る
新説　ブレーキフルードの漏れ原因、その３
新説　ブレーキフルードの漏れ原因、その２
新説　ブレーキフルードの漏れ原因、その１
バカ実験、水没したＡＺ−１のワイパーモーターを見る
バカ実験、水没したＡＺ−１の電動ファンモーターを見る、その２
バカ実験、水没したＡＺ−１の電動ファンモーターを見る、その１
バカ実験、水没したＡＺ−１のヘッドライトを見る
クーラントのラジエターサブタンクが綺麗になるよう努力してみる、その３
クーラントのラジエターサブタンクが綺麗になるよう努力してみる、その２
クーラントのラジエターサブタンクが綺麗になるよう努力してみる、その１
動く速度が遅いワイパーを直す、その８
動く速度が遅いワイパーを直す、その７
動く速度が遅いワイパーを直す、その６
動く速度が遅いワイパーを直す、その５
動く速度が遅いワイパーを直す、その４
動く速度が遅いワイパーを直す、その３
動く速度が遅いワイパーを直す、その２
動く速度が遅いワイパーを直す、その１
穴のあいたフロアをＦＲＰで補修してみる
AZ-1の実物部品をサビ取りする、その２
AZ-1の実物部品をサビ取りする、その１
サビで朽ち果てたバルブソケットを交換する、その３
サビで朽ち果てたバルブソケットを交換する、その２
サビで朽ち果てたバルブソケットを交換する、その１
プラスチックに付着したサビを落とす、その２
プラスチックに付着したサビを落とす、その１
サビ取り剤でアルミのサビを落とす
金属のサビを安く素早く落とす、その3
金属のサビを安く素早く落とす、その2
金属のサビを安く素早く落とす、その1
ブロアモーターのコミュテータ−を再生する、その3
ブロアモーターのコミュテータ−を再生する、その3
ブロアモーターのコミュテータ−を再生する、その2
ブロアモーターのコミュテータ−を再生する、その1
走行距離42万キロのブロアモーターを分解する、その2
走行距離42万キロのブロアモーターを分解する、その1

---