８月のレースは、エビスとＳＵＧＯが同日開催。（しかもこの週は、もてぎ７時間耐久の日でもあった）
どちらか片方のレースにしか出れないわけで、当初はＳＵＧＯのフル参戦をはたすべくエビスをあきらめていた。
が、前回の参戦記をご覧になればわかるように、結局はＳＵＧＯを断念、エビスへの参戦となる。
ということで、今回は第４戦以来の２ヶ月ぶりのＳＵＧＯ戦。
お盆休みにＳＵＧＯ合宿による練習走行をおこなっているが、タイムのほうはさっぱりで、
エビスの結果つかんだ好感触だけが頼りの今日この頃である。
いつものように木曜の夜にＳＵＧＯ入り。
９月とはいえ、残暑が厳しく、ここ山の上のＳＵＧＯでも気温は３０℃近くまで上昇した。
このぐらいの温度になってくると、キャブのセッティングがうまく出せずに
毎回苦労するが、この日も針があっていないのか、調子が良くない。
午前中の１本目、ストレートエンドで６速に上げずに５速14000rpmまでまわるので、
メインジェットは問題なさそうだが、過渡特性が良くない。1/2〜3/4の開度でぎくしゃくする。
ベストは４６秒０。
午後一の２本目、４４秒に入ったところで、シケインの入り口で握りごけ。ここで転んだのは初めてである。
幸い、スピードも落ちきっていたので、マシン、人間ともにダメージはなかったので、
午後の最後の走行枠にもう一度出るが、タイムアップはならなかった。
この日は、特別スポーツ走行が午前、午後に２０分づつ。
昨日ほど気温は上がらなかったが、それでも午後には２８℃ぐらいになる。
午前中の１本目は、メインジェットが１ランク濃く、裏ストレートで上がまわらない。
タイムは1'44"57。
この日の走行で針のサイズをいろいろ試し、方向性は見えてきたが、
タイムにつながらない。午後の走行もベストは1'44"83とベストの１秒６落ちである。
日曜日の予選はＢ組み８時５０分から。気温は２４℃。
昨日までのトライでキャブはほぼベストなセッティングが出せたようだ。
走行中にでたサインボードは４２秒台！！おっしゃー、いいぞぅ。と戻ってきてみて確認したら、
どうやら、それはサインをだす人の間違いで、４２秒には入ってなかったらしい(;_;)
それでもベストタイムは1'43"152と
自己ベストをコンマ０５秒(^^;更新。
ただし、タイムが上がってきた為かサスストロークが大きくなっており
サスセッティングも標準より固めて行かなくてはいけない方向になったようだ。
予選順位はＢ組２２位／２５台、総合３４位／４０台（予選出走５０台、ボーダー４３秒７）と
前回より、１列前に出て、９列目からのスタートである。
決勝は１２時４０分から。気温２８℃、湿度６３％（この気温が．．．）
今回のスタートはうまくいって、３０位ぐらいまで一度上げるが、
その後少しずつ順位を落す、いわゆる追い下げパターン(^^;
３周目で４３秒に入ったと思ったが、その後、タイムは４３秒後半から４４秒前半をうろうろする。
パワー不足を感じるなと思っていたら、水温が６３〜６５℃をさしており、
ラジエターのガムテープを予選のまま、気温が上がったのに剥がしていなかったことに気がつく。
いまさらどうしようもないので、そのまま走行を続けるが、タイムは1'43"204と
予選の結果を上回ることができずに最終的に２８位でチェッカーを受けた。