工藤は今回の選手権がデビュー戦であり、出場クラスはＳＰ２５０Ｆ（市販車２５０cc４サイクル）、 マシンは昨年のオフシーズンから乗りはじめたＣＢＲ２５０ＲＲ。 これは一昨年までチームの先輩がエビスを走っていたマシンで、1'06"台のタイム（コースレコードの１秒落ち） を出せるポテンシャルを持っている。このマシンの実力を、工藤がどこまで引き出せるようになるかがポイントである。
これまでの練習走行で、工藤は1'13"00のタイムしか出ておらず、練習不足であることは明らか。 このため、金、土曜と会社をさぼって選手権に望んだ。 しかし、４月のエビスはまだ春というには気温が低く、第１戦の行われる毎年４月初旬は雪が降ることもめずらしくない。 この日も金曜日午後、土曜日午前と大雪に見舞われ、練習の回数がこなせず、それでも悪コンディションの中 1'10"台前半までタイムを縮めた。 このタイム（トップとのタイム差）で、決勝周回数（１２周）を考慮すれば、とりあえず周回遅れにはならないはずである。
明けて７日の天気は生憎の曇り空。今にも雨が落ちてきそうで、ウエットレースの準備が心配される。
昼からの予選はとりあえず空のほうも持ってくれて、初レースの緊張の中、1'09"832
の自己ベストをマーク。決勝はＳＰ１２５／ＳＰ２５０Ｆ／ＮＫ−４の混走であり、予選結果は１０位／１８台、
ＳＰ２５０Ｆクラスでは４位／６台であった。なおこの出走台数であるから予選落ちはない（注１）。
工藤がこのクラスを選んだ大きな理由である（笑）
（注１：予選落ちは、規定グリッド３０を越えたとき、
またはトップのタイムの１２０％以上タイムの者が対象）