第１戦の決勝レースで転倒、怪我をした左手は、一応ライディングに影響の
ない程度までには回復したのだが、精神的ダメージが回復しなかった模様(^^;
また、今シーズンは昨年とマシンが変わって夏場のキャブのセッティングがうまく出
せなかったのとで、練習で思うようなタイムがでなかった。
さて、このような状況の中、結果の方は？
天候：晴れ 気温３０度超の絶好（？）のコンディション。
ここは福島の高原にあるんですけどー。なんでこんなに暑いんだ？
練習用タイヤは前回４月の決勝レースで使用したソフトコンパウンドのため、暖まりすぎて
グリップ不足になりそう。
怪我のおかげで１ヶ月半ぶりの走行は、まず新品ピストンのならし走行から。
同時に人間の体も少しずつ慣らしていくが、全開走行に入るとキャブセッティングが合っていない
事に気がつく。コーナーの開け始め、スロットル開度〜1/4ぐらいのところ、9000〜10000回転
あたりでぎくしゃくしてふっ飛びそうになる。スロージェット(SJ)かエアスクリュー(A/S)、
ジェットニードル(JN)あたりが濃いものと思われたが、ＳＪは持っている一番細い(#45)ものだし、
ＪＮも1269までしか持ってなかった。ギアを１速あげて、トルクのないところからスロットル全開
で立上がればいいのだが当然遅くなる。Ａ／Ｓをいじってみるも効果なし。
この日は、ならし含めて３０分×３本の走行。タイムは１分５秒前半からようやく４秒後半で、
ベストの３秒落ち。やばいなぁ...
天候：曇り 気温２５度。この日は曇りで午後から風が強くなってきた。天気予報は日曜日に 嵐になるとのことで、一所懸命練習しても明日は雨か...と若干萎えながらそれでも人間を転倒前に 戻すべく黙々と周回を重ねる。キャブセッティングは持っているＪＮとＡ／Ｓの設定を色々変えて みるも妥協点は見出せず、薄いＳＪ、太いＪＮがなくて手詰まり感があったので、人間で何とか しようと試みる。が、風が強い事もあってタイムは伸びず、結局この日も３０分×３本走って ４秒真ん中ぐらいと進歩無し。まぁ、明日雨になればまた状況もかわるだろう...
夕べから降っていた雨は、未明には上がったようで、朝起きたら路面が乾き始めている。
風が強く、上空の雲の流れてが速い。山の天気はなかなか読めないが、前日まで90〜80％だった
降水確率は50％に落ちている。これはドライで行けるかも？
そうなると、昨日キャブセッティングが出なかったのが気に食わない。さてどうしたもんか。
中間域が濃いならあとはＪＮのクリップ段数か。１段変えると効きすぎるので、0.5段にして
おきたいところだけど、あいにくＭ針（0.5段ずれたＪＮ）もＪＮに挟んで0.5段ずらす
ワッシャーも持っていない。とりあえず３段に変えてみて暖気で確認してみた感じでは悪くない。
ってゆーか、すごく良くなった。予選ぶっつけ本番になるけど、ええい３段でいったれ！
（ＪＮを1269の４段→1268の３段に変更。）
ところで、この日は新品タイヤをいつものバイク屋から宅急便でサーキットに送ってもらったが、
届いたのが予選１５分前。雨がいつ降るかわからなかったし、最悪でも２列目のグリッド
（今回は参加台数７台）だし、予選は中古スリックかレインでと思ってたのだけど、
間に合うのなら使わない訳にはいかないよなぁ。決勝がドライだったら、タイヤウォーマーを
持ってないので、新品タイヤを皮むき無しで行くはめになるのもいやだ。今回ばかりは
タイヤサービスにお金払っておお慌てでタイヤ交換。
そんなこんなで１５分間の予選はキャブセッティングが当たったこともあり、なんとか
1'03"17。ベストから１秒以上遅いけど３番手フロントローを確保。キャブがよく
なったので、決勝レースも何とかなるだろう...
空の方は結局持ってくれたようで、決勝レースもドライコンディションだ。マシンをグリッドに
ならべ、スタート進行。お？今回からレースクイーンが変わった？衣装も白からオレンジに一新だ！
これは是が非でも表彰台に上がらねば！（こらこら）
今回のレースは参加台数７台で、表彰台＆ポイントゲットは３位まで。９７年ぐらいからどこの
サーキットも台数減少が激しいのだが、エビスも一昨年ぐらいから台数が１０台以下のレースが
続いている。もっと台数が増えて盛り上がって欲しいのだが。
今回もスタートがばっちり決まり、ホールショットで１コーナーへ。工藤は体重50kg弱と比較的
非力なGP125では、とても恵まれた(？)体格で、スタートと直線、上り坂だけは大得意。
しかし、直後のＳ字コーナーで前回レースの勝者、我孫子選手に抜かれる
（彼は先日のSUGO選手権第２戦も優勝してます）。引き離されまいとなんとかついていこうとする。
すると、第１ヘアピンでオーバースピードぎみにイン側から１台のマシン、椎名選手だ。
工藤の進入ラインが塞がれた形でインに付けない。椎名選手はそのままオーバースピードでアウトに
はらむ。ラインをクロスさせて立上がる工藤。が、インに付けず、また速度が落ちすぎた為、
そこを後ろから中村選手に刺される。椎名選手はそのままコースアウト。
これで１位我孫子選手、２位中村選手、３位工藤となる。中村選手、工藤の２人は３秒前半から２秒後半で
２位争いをしながらラップ。１秒台で走る我孫子選手に引き離されてしまう。
後ろを振り向いて見ても椎名選手がくる様子がないため、このまま中村選手のうしろをついて行き、
最後に抜く作戦をとることにした工藤。
が、結局この作戦が裏目にでる。レース後半、一度はコースアウトした椎名選手がなんと１秒前半の
ペースで追いあげ、いつの間にか工藤の背後に。まったく気がついていなかった工藤は
これにあっさりかわされ４位転落。椎名選手はそのままの勢いで２位に浮上。
このままでは工藤はノーポイントだ。
幾度か３位中村選手を抜こうと試みるが、ラップタイムは若干工藤が速いものの、
決定的な速度差があるポイントがなく、また、レース後半スタミナ切れにより、ブレーキミスを
連発して抜く事が出来ない。結局そのままチェッカー。１位我孫子選手、２位椎名選手、３位中村選手と、
第１戦の表彰台とまったく同じ順位に終わったのだった。
当初は３位以内が目標のレースでしたが、終わってみればまさかのノーポイント。
第１戦の転倒リタイヤに続き良くない結果に終わりましたが、昨年も後半３戦で追いあげて、
エビス選手権ランキング２位を獲得していますので、今年も残りの３つのレースを全力で戦います。