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買ってしまいました。かつてより欲しくてしょうがなかった４ストミニ。
ホンダにはＸＲ１００やＣＲＦ１５０Ｆというラインナップがある。でもなぜか青いバイクをチョイス。
やっぱりＸＲ１００では物足りなすぎる。戦闘力もちょっと低い。
だったらＣＲＦ１５０Ｆ では？
最後まで悩んだけど、ＣＲＦではまともすぎて面白みにかける。
確かに完成度も高く、ＴＴ−Ｒに比べて大柄な車格でポジションも絶対にあっている。
エンジンも最初から１５０ｃｃだし、サスペンションもよさそうだ。
でも、４ストミニってカテゴリーじゃないような気がする。
カスタムしていく楽しさ､プアーなバイクで一生懸命走る面白さではTT-Rが一歩上かな？
もしCR125RやCR85R2を持っていないならCRFだろう。
でも、しっかりしたバイクできちんと走るのはモトクロッサーにまかせておけばいい。
まさにFUN-RIDEな大人のお楽しみバイクとしてTT-Rは充分に所有欲を満たしてくれそうだった。
そんなわけで、03年6月17日に国内新発売となった04モデルのTT-R125LWEに決定！
モトクロッサーとは別物の乗り物でオフロードライディングの楽しみの幅がさらに広がった。

2003年7月12日　納車直後

2004年10月2日　GALLOP-X車検終了後のコースサイドで。
YUTAKAスペシャルの２ショット