東京鉄道ミシュラン　比較対決　羽田空港編

ポイントは以下の点です。
１　東京モノレールは運賃は高いが、運転間隔が早朝から深夜まで概ね均一で大変利用しやすい。
２　京急は運賃は安い。
　　（更に羽田空港のひとつ手前天空橋までだと１７０円も安い。この駅でいったん下車して切符をかい直した方が何故か２０円安い。）
３　京急は最短主要時間は短いが、所要時間／運転間隔にムラが多く、安易に見込むと飛行機に乗り遅れる。
４　京急は、特に平日朝の下りは直通が全くと言っていいほど無く、大変不便。
５　また、特に土日の夜２２時以降は地下鉄直通が３０分の間隔になるため切符を買ってはいけない。品川まででも不便。
６　日中は、場所によっては時間／運賃ともに京急が便利。
７　ＪＲ主要ターミナルは東京モノレール利用が便利。
８　朝／深夜は東京モノレールが便利。
９　時間がないときの一発勝負や時刻表を確認してからであれば京急が安くて早い。
★　つまり浅草線沿線関連／横浜方面／専門家向きの京急、全方位初心者向けの東京モノレールと言えますでしょうか。
　　　こうやって分析しますとやはりモノレールの運転間隔の定時制は空港へのアクセスとして大変重要です。
　　　何かと話題の京急ですが、これらをご参考にぜひ一度乗り比べてみて下ださい。

比較項目	京浜急行品川経由	京浜急行泉岳寺経由	東京モノレール経由	勝敗／備考
運賃	品川－羽田空港　４００	泉岳寺－羽田空港４４０	浜松町－羽田空港４７０
直通による最短所要分	１４（エアポート快特）	１７（エアポート快特）	２２	これは京急早い
直通による最長所要分	２２	２５	２２
日中直通運転間隔	１０	１０	５
日中直通最大運転間隔	１８	１８	５
朝間下り直通最大運転間隔	１０４	１０４	４	朝下り直通無
夜間上り直通最大運転間隔	４１	４１	１０	疲れてるのに
土日夜間乗り換え利用時運転間隔	１８	３４

日中主要駅到達時分最短（待ち時間０　乗換時間有）最長（待ち時間有　乗換時間有）
品川（所要時分）乗り換え０運賃	最短１４／最長４０４００			ムラが多い
泉岳寺（所要時分）乗り換え０運賃		最短１７／最長４３４４０		ムラが多い
浜松町（所要時分）乗り換え０運賃			最短２２／最長２７４７０	快速が欲しい
日本橋／東京（所要時分）乗り換え０／５運賃		最短２６／最長４４５９０	最短３２／最長４３６２０	日本橋から地下鉄＋京急
池袋（所要時分）乗り換え５運賃	最短５３／最長７９６５０		最短６２／最長６７７２０	モノレールが無難
船橋／西船橋（所要時分）乗り換え１３／５運賃		最短５３／最長８２８３０	最短６０／最長８１９２０	西船からなら断然地下鉄
全体的評価
日中の都心＆地下鉄乗り継ぎ至便の場合		〇		浅草線による
東京／上野／池袋／北千住			〇	やっぱりこれ
新宿／渋谷	〇			値段も安い
土日夜上り	△	×３０分も待つ	〇	言語道断
朝下り	×必ず乗り換え	△必ず乗り換え	〇	面倒臭い
				京急蒲田侘しい