６時に起きた。ようやく昨夜からの小雨はやんできたが、雲が低くたれこめ、お世辞にも天気がよいとはいえない。今回の旅行は、ずっと雨にたたられるのではないかという気持ちになり、とても気分がさえなくなってしまった。今日がビーバーに会う最後のチャンスなので、朝食前にキャビンの前の沼へ行ってみた。でもやっぱり会うことができなかった。残念・・・。
　今日は、１日中バスに乗って、アイスフィールド・パークウェー（Icefield Parkway）を走りながらバンフ（Bunff）まで、およそ７時間の観光旅行である。バスといっても、日本の豪華な観光バスではなく、かなり古い中型のバスであった。朝食後９時過ぎにバスに乗った。バスはイエローパーク・ハイウェー（Yellowpark Highway）に入り、ジャスパー（Jasper）に向かって東へ走り始める。するとすぐに、ブリティッシュ・コロンビア（British Columbia）州とアルバータ（Alberta）州の州境を越えた。ここで標準時間帯が変わってしまう。時計を１時間進めることになるので、９時過ぎに出たばかりなのに、もう１０時過ぎとなってしまった。なんだか時間を損したような気になってしまう。ちょっと日本では考えられない感覚である。
　バスは山間の広い谷を快適に走って行く。ここはマウント・ロブソン州立公園（Mount Robson Provincial Park）内であるが、山には霧がかかっているため、時々ロッキー山脈の荒々しい岩肌や白い氷を見せてはくれるが、山の上の方はほとんど見えない。道路の脇は草原になっていて、川が並行に走っており、時々沼や大きな湖（ムース湖（Moose Lake）、イエローヘッド湖（Yellowhead Lake））も見ることができた。また、道路とは並行にカナダ横断鉄道（Canadian National Railway）が走っており、長い貨物列車が見えた。
　3000m以上の高峰をたくさん抱えるロッキー山脈の真っ只中をハイウェーで走るというイメージが、日本では想像できない。南アルプスの山間をハイウェーが走っているようなものかとも思うが、こちらのハイウェーは日本のように高い鉄橋の上やトンネルは通らない。広い谷に片側１車線の舗装道路が少し蛇行しながら続いており、ガードレールやフェンス、中央分離帯などもまったくない。道路脇は草地になっており、車線をはずれた車はどうぞ草地に突っ込んで、他人に迷惑をかけないでくださいということらしい。なるほど、合理的な考えと感心した。ガードレールや中央分離帯があると、車がそれに触れた場合、反対車線に飛び出したりして大事故につながるケースがよくある。これならば単独事故で済み、事故に伴う補修費用やハイウェーの運営コストも少なくなり、社会的には好都合であるといえる。ちなみに、ハイウェーは無料で、料金所もなく、日本のようなサービス・エリアもない。道路脇には、沼や湖が点在しており、時々野生動物も現れる。本当に豊かな自然が残っているようだ。
　１時間ほど走って、１１時過ぎにジャスパー郊外に到着した。ここから南に向かって、９３号線、通称アイスフィールド・パークウェーに入る。この道では自然公園を保護することを目的とした通行料が必要とのことである（カナダの通常のハイウェーは無料である）。ちょっと走ると、ハイウェー脇に数台の車が停車している。エルク（大きな鹿）が数頭、道路脇の草原でのんびりとしているのが見えた。この道路脇には、熊も含めてよく動物が現れるのだそうである。そうすると、ハイウェーにも関わらず車が道路脇に駐停車し、動物を見学することになり、あちこちで「渋滞？」が起こるそうである。ちょっと進むと、今度は黒いヤギを見ることができた。

　再びバスに乗り、コロンビア・アイスフィールド（Columbia Icefield）に向かった。山と川、沼それに針葉樹（ほとんどロッジポール・パインとのこと）のロッキーズの特徴的な景観が延々と続く。それも標高1000ｍ以上の高地である。とにかく広いと思った。
　１時近く、コロンビア・アイスフィールド・インフォーメーション・センター（およそ標高2000ｍ）に到着した。この時、初めて青空が広がった。やっと運が向いてきたように思ったほどうれしくなった。センタービルは、おみやげ店、レストラン、それに氷河に関するいろんな模型などの展示を行っている室などがある大きな建物で、２階のテラスに出ると、目の前にアサバスカ氷河（Athabasca Glacier）、その奥にコロンビア氷原（Columbia Icefield）が大きく広がっているのが見える。氷河の左には、Mt.Athabasca（3490m）、Mt.Andromeda（3450m）、その右側には、Mt.Kitchene（3505m）、Snow Dome（3520m）等がそびえている。標高2000mの高さでこんなすばらしい氷河が見られるとは、大変な驚きであった。
　さすがにここには世界各国から大勢の観光客きており、大変混雑していた。日本人だけではなく、韓国や中国(台湾）などの東洋からも多くの人が来ているようである。食事をした後（１時４５分頃）、いよいよアサバスカ氷河見物である。

　センターへ戻ると、空は曇で覆われてはいたが、風もなく、雨も降っていなかった。さきほどのヒョウは何だったのかと思ってしまった。氷河の方はまだ荒れているようで、やや霞んで見えた。ロッキーの氷河でもまた悪天候にあってしまったが、得がたい体験と思って納得した。日本の山でもそうだが、ロッキーの山の天候の変化はとても激しいようである。
観光旅行は後半に入る。もう３時半を過ぎている。2069ｍのサンワプタ峠（Sunwapta Pass）を越え、5、60ｋｍほどサスカチュワン川（Saskatchewan Riv.）沿いを走り、ボウ峠（Bow Path：2069m）に着く（４時４５分頃）。

　今日の観光の最後のハイライトは、世界で最も美しいといわれるレイク・ルイーズ（Lake Louise）である。ボウ・レイクからおよそ30kmくらいで湖畔の駐車場に着いた。時間はもう６時になっていたが、まだまだとても明るかった。ここは、コロンビア・アイスフィールドと並んで、カナディアン・ロッキーズの観光スポットであり、その写真がカナディアン・ロッキーズの観光パンフレットに必ず掲載されるところである。当然観光地化されており、多くの観光客で賑わっていた。