7月某日、とある指令が下った。
「東京へ行き、極秘情報を収集して来るよろし♪」
そこで、「かげでん」のあるじこと私と「たけでん(仮）open日全くもって未定」の後輩
両名にて作戦を実行することとなった。
通常であれば、「閃光（ひかり）作戦」を用いるところ
広く鉄道部の存在を知らしめるため「銀河作戦」を決行したのである。

以下は、その作戦の模様を実画像と模型を使用し再現したものである。

	まずは移動 7月某日PM9:40 銀河作戦実行のためには、まず大阪まで 移動する必要性あり。 三ノ宮駅より新快速に乗車し一路大阪を目指す。
	いよいよ銀河作戦決行 ７月某日PM10:10頃 新快速を下りた同じホームの向かい側に 「銀河」がすべり込んできました。 牽引機は、EF65　1000番代。 急行扱いのためかHMがありません。＞残念。 編成は、確か ←東京　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪→ オハネフ＋オハネ＋オハネ＋オハネ＋オハネ＋オロネ＋カニ だったと記憶しています。
	夜の銀河 カニ２４側　「銀河」ＨＭ うーん、是非先頭にも欲しいところです。
	銀河作戦終了！？ ７月某日ＡＭ６：４０分 京都までは起きてましたが、そこから先はＺｚｚｚＺｚｚ 途中、停止して発車したりを何回か繰り返したようで たまーに揺れでそれを感じてましたが 睡眠を妨げるほどではありませんでした。 前回の「日の出作戦」実行した際に搭乗した サンライズよりも静かでした。 ＞サンライズはモータ音が気になります。 うーん、なかなか寝台も捨てたもんじゃないっす。
	電気機関車切り離し！ ７月某日ＡＭ６：５０以降 ホームに降り立ちましたが、早い時間のため 時間を潰す場所もないのでしばらく「銀河」を 眺めていました。 長旅を終え、休憩に入るかのように 大阪からの牽引機ＥＦ６５は離れて行きました。
	電気機関車連結！ で、もう片方には別の機関車が連結されようと してました。 東京発２３：００の「銀河」用の連結でしょうか？ このままホームにいるわけにはいきませんから どこかで休憩するのでしょう。
	切り離し側 オハネフ側です。 やはり「銀河」ＨＭありですね。 おつかれさまでした。

何を隠そう、寝台列車の寝台車両に乗車したのは初めてで
（注　サンライズは「のびのびシート」車両）
ちょっと窮屈ｊかなぁ？とか思ってましたが、何のことは無く結構快適でした。
まぁ欲をいえば、ベッドの幅を広げて欲しいかもです。
さぁて、次は「ながら作戦」決行かも。

2001　7/20記

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