関西空港交通　その３　２０１９年以降導入車

2019年以降コロナ禍となり新車導入も一度とまってしまったが、2024年からは新車導入が復活。
2025年には万博対応でエアロキングも一時的に所属した。
エアロエースは2025年度にも252が導入され、シートはJBUSと同じ黒・グレーで床もシートに近い黒の大理石風となった。
2025年度は251,256,257がセレガ、253,254,255がガーラで導入された。

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2025年9月5日から10月13日まで「GUNDAM NEXT FUTURE PAVILION」入場予約特典付きJAL×ガンダム レストランバスが3往復(15:30/18:00/21:00)運転され、関西空港交通がエアロキングで運行した。万博西ゲート（第２交通ターミナル）から中之島・御堂筋経由でなんばパークス駐車場までを75分で走行した。

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2024年度はエアロエースの242も導入された。椅子は2020年以前の茶色でもなく、241に採用された黒でもなく青色のモケットとなった。トイレ部分も青色の壁紙で車内は他車とは少し違う感じになっている。

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30周年記念塗装の241のガーラが導入され2024年12月26日より運行を開始した。
2020年の201-203以来の新車で車内のモケットも黒の大理石風な感じに変更になった。25年度の252以降も同様のモケットとなっている。
2025年の万博輸送（りんくうタウン〜KIX〜万博会場）にも多く使われた。


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2019年KATE・OKK・阪神・奈良交通の4社でバリアフリー車両の導入を発表。12月16日から運行を開始した。
ITM線はOKK/KATE、尼崎線は阪神/KATE、奈良線は奈良交通が担当が担当した。

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関西空港交通エレベーターバスの車内。
トイレ付での導入となった。